當軸流風扇葉工作時，葉片推動空氣沿軸向流動，當徑向工作時，葉片推動空氣沿垂直于軸線的方向流動，這稱為徑流風扇葉。那么軸流風扇葉與徑流風扇葉有什么區別呢?

　　因為傳統渦輪風扇的風壓不是在風扇中間產生，而是通過軸流風扇葉的旋轉產生的，所以無論轉速多高，都不會有風從軸上吹走。軸下方是加熱芯，它是主要的熱源。

　　這導致了傳統軸流風扇的固有缺陷：由于電動機的阻塞，氣流無法平穩地到達中間，形成“盲區”。盲區的存在會導致散熱器核心部分的溫度過高，從而影響整體散熱效裹。為了解決該問題，開發了離心式徑向風扇。

　　當葉輪旋轉時，氣體從進氣口軸向進入葉輪，并被葉輪上的葉片推動以增加氣體能量，然后流入導葉。同時，將氣體引入擴散器，進一步將氣體的動能轉化為壓力能，在進入工作管道。

      軸流風扇工作時，葉片推動空氣以與軸相同的方向流動，所以稱為軸流風扇;而徑流式風扇工作時，葉片推動空氣以與軸相垂直的方向(即徑向)流動，因此稱為徑流風扇。 由于傳統渦輪風扇風壓并非在風扇中應部分產生, 而是靠風扇扇葉轉動而出現，因此無論其轉速有多高, 軸心下方不會有風吹下. 但在風扇軸心下的正是發熱核心所在, 是發熱的主要源頭。這樣情況造成了傳統軸流風扇的天生缺陷：受到電機的阻隔，氣流無法順利到達中應部位，造成“盲區”。 盲區的存在導致散熱器核心部分溫度偏高，影響整體的散熱效裹。為解決這一問題，離心式徑流風扇被制造出來。

      軸流風機工作時是怎樣的呢?當葉輪旋轉時，氣體從進風口軸向進入葉輪，受到葉輪上葉片的推擠而使氣體的能量升高，然后流入導葉。導葉將偏轉氣流變為軸向流動，同時將氣體導入擴壓管，進一步將氣體動能轉換為壓力能，引入工作管路。

      軸流式風機葉片的工作方式與飛機的機翼類似。但是，后者是將升力向上作用于機翼上并支撐飛機的重量，而軸流式風機則固定位置并使空氣移動。

      軸流式風機的橫截面一般為翼剖面。葉片可以固定位置，也可以圍繞其縱軸旋轉。葉片與氣流的角度或者葉片間距可以不可調或可調。改變葉片角度或間距是軸流式風機的主要優勢之一。小葉片間距角度產生較低的流量，而增加間距則可產生較高的流量。