新型風扇葉可以使模具加工更簡單，降底制造成本，由原來的多滑塊組合脫模，變為前后直接脫模，多滑塊組合加工精度差，公差匹配困難，制造難度大，新結構的風扇葉沒有多滑塊組合，模具由前后兩部分組成，模具更加穩定，降底了成本。降底了制造難度，但提高了產品精度。

      通過對風扇葉曲面的優化，有效地增加了風量，葉片尾部的曲面設計進一步穩定了風向，提高了散熱效裹，提高了風扇的整體性能。

　　通過在葉片上(或下)邊上增加一部分平面擋板，只增加了一小部分面積，有效地改善了塑料的收縮和變形，為了避免常規設計中的大面積、大圓形設計，由于采用大面積塑性區設計，在葉片注塑成型過程中，由于熱膨脹和收縮，葉片變形嚴重，影響了葉片的平面，這使得產品的動態平衡更差，風扇葉的新結構有效地改善了這種變形問題。

　　風扇葉的前端設有葉片固定架，葉片固定架的上方設有葉片橫向板和刀片制成曲面，在殼體上方設有固定扣，在殼體底部設有固定架。

      第壹. 葉片曲率：在一定范圍內，葉片曲率越大，相同轉速下，氣體動能也就越大，即風量與風壓越大;同時，葉片所受的阻力也越大，要求電機的扭力更大。

      第二. 電機直徑：由于電機與軸承的存在，軸流風扇主軸所在的中?部分難免一定無氣流通過的盲區，主軸直徑便決定著此盲區的大小。主軸直徑的大小則主要取決于風扇電機的功率——大功率的電機需要更大的定子繞組線圈，必然占用更多的空間，在無法縱向擴展(增加高度)的情況下，便只好橫向擴展(增大面積)。

      第三. 葉片弧度：扇葉除了在截面上具有一定曲率外，在俯視平面內也并非沿著徑向筆直延伸，而是向著旋轉方向略有彎曲，呈一定弧度。如果葉片沿徑向筆直延伸，散熱風扇旋轉所帶動的氣流在出風口一側將呈散射狀，送風距離短，且“力量”不集中;如現行產品版略帶弧度，則可保證吹出氣流集中在出風口正前方的柱狀空間內，增加送風距離與風壓。

      第四. 葉片間距：葉片間的距離過小，會導致氣流擾動，增加葉片表面的摩擦，降底風扇效率;葉片間的距離過大，則會導致壓力損失增大，風壓不足。