新型風扇葉可以使模具加工更簡單,降底制造成本,由原來的多滑塊組合脫模,變為前后直接脫模,多滑塊組合加工精度差,公差匹配困難,制造難度大,新結構的風扇葉沒有多滑塊組合,模具由前后兩部分組成,模具更加穩定,降底了成本。降底了制造難度,但提高了產品精度。
通過對風扇葉曲面的優化,有效地增加了風量,葉片尾部的曲面設計進一步穩定了風向,提高了散熱效裹,提高了風扇的整體性能。
通過在葉片上(或下)邊上增加一部分平面擋板,只增加了一小部分面積,有效地改善了塑料的收縮和變形,為了避免常規設計中的大面積、大圓形設計,由于采用大面積塑性區設計,在葉片注塑成型過程中,由于熱膨脹和收縮,葉片變形嚴重,影響了葉片的平面,這使得產品的動態平衡更差,風扇葉的新結構有效地改善了這種變形問題。
風扇葉的前端設有葉片固定架,葉片固定架的上方設有葉片橫向板和刀片制成曲面,在殼體上方設有固定扣,在殼體底部設有固定架。
第壹. 葉片曲率:在一定范圍內,葉片曲率越大,相同轉速下,氣體動能也就越大,即風量與風壓越大;同時,葉片所受的阻力也越大,要求電機的扭力更大。
第二. 電機直徑:由于電機與軸承的存在,軸流風扇主軸所在的中?部分難免一定無氣流通過的盲區,主軸直徑便決定著此盲區的大小。主軸直徑的大小則主要取決于風扇電機的功率——大功率的電機需要更大的定子繞組線圈,必然占用更多的空間,在無法縱向擴展(增加高度)的情況下,便只好橫向擴展(增大面積)。
第三. 葉片弧度:扇葉除了在截面上具有一定曲率外,在俯視平面內也并非沿著徑向筆直延伸,而是向著旋轉方向略有彎曲,呈一定弧度。如果葉片沿徑向筆直延伸,散熱風扇旋轉所帶動的氣流在出風口一側將呈散射狀,送風距離短,且“力量”不集中;如現行產品版略帶弧度,則可保證吹出氣流集中在出風口正前方的柱狀空間內,增加送風距離與風壓。
第四. 葉片間距:葉片間的距離過小,會導致氣流擾動,增加葉片表面的摩擦,降底風扇效率;葉片間的距離過大,則會導致壓力損失增大,風壓不足。