軸承類型是指散熱風扇葉使用的軸承類型。在機械工程中,軸承類型很多,但散熱器產品中使用的軸承很少,下面就為大家簡單分享散熱風扇葉的軸承類型。
含油軸承是一種滑動摩擦套筒軸承,以潤滑油為潤滑劑和減阻劑。初始噪聲低并且制造成本低,但是,這種軸承磨損嚴重,使用壽名遠遠低于球軸承。另外,由于軸承已經使用了很長時間,所以由于油封,潤滑油會逐漸揮發,并且灰塵會進入軸承,導致風扇減速并增加噪音,噪音和其他問題。在嚴重的情況下,由于軸承的磨損,風扇的偏心會引起嚴重的振動。
球軸承已經改變了軸承的摩擦方式,通過使用滾動摩擦,可以更有效地減少軸承表面之間的摩擦現象,并且可以有效地增加散熱風扇葉軸承的使用壽名,從而延長散熱器的使用壽名。缺點是工藝復雜,成本高,噪音大。
了解冷卻風扇的人都需要知道,風扇將電轉換為通過直流電壓和電磁功率驅動葉片的機械。因此,風扇殼體和散熱風扇葉是必不可少的整體,下面就簡單了解散熱風扇葉的意義和作用。
葉片曲率:在一定范圍內,葉片曲率越大,相同速度下的空氣動力學動能越大,即風量和壓力越大;同時,散熱風扇葉阻力越大,電機的轉矩要求越高。
電機直徑:由于電機和軸承之間的關系,風扇主軸的中新部位不可避免地沒有通風盲區。盲區的大小取決于心軸的直徑,軸徑的大小主要取決于電機的功率很大,并且大功率電動機需要較大的定子線圈,這不可避免地會占用更多空間。
葉片彎曲度:除了在截面上具有一定的彎曲度之外,散熱風扇葉在頂視圖表面上不在徑向上垂直延伸,而是在旋轉方向上略微彎曲,顯示出一定的彎曲度。如果沿徑向垂直延伸冷卻風扇旋轉驅動的氣流分散在出口側,供氣距離短,“力”不集中。