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       在日常生活中，我們都會接觸到散熱風扇，衡量散熱風扇散熱能力的兩個重要指標是散熱風扇的風量和氣壓。那么，散熱風扇的風量和散熱風扇的氣壓之間有什么關系呢。

　　散熱風扇的風量是指風扇通風面積的平面速度的乘積。在通風面積一定的情況下，平面速度越大，散熱風扇的風量越大。散熱風扇的風量越大，空氣的吸熱量就越大。當空氣活動被轉移時，可以帶走更多的熱量，散熱效裹更好。風扇直徑越大，風扇面積越大。

　　為了停止正常通風，必須在通風過程中抑制散熱風扇的阻力。散熱風扇必須產生能夠抑制供氣阻力的散熱風扇壓力。此壓力為冷卻風扇的空氣壓力。為了達到散熱風扇送風的目的，需要靜壓和動壓。總壓是靜壓和動壓的代數和。總壓是指冷卻風扇給出的總壓力增加，即散熱風扇出口和進口的總壓力之差。

　　在實際應用中，名義風量值不是實際風機熱板獲得的送風量，通風能力強并不意味著風量大。當空氣運動時，氣流在其運動路徑上會遇到風扇熱探測器或元件的阻塞，其阻抗會限制空氣的自由流動。也就是說，當空氣量增加時，空氣壓力會降底。

      工廠里的普通設備都會使用到散熱風扇。由于使用環境的原因，許多設備在粉塵較大、通風不良的車間內工作。如果長時間使用，設備會積聚大量雜物和灰塵，不能有效散熱。散熱風扇的應用可以很好地解決這些問題，降底設備的溫度和粉塵，加強通風，有效地延長設備的使用壽名。

　　通常當我們使用電腦時，有散熱風扇讓電腦CPU停止冷卻。這是一種維護電腦的方法。因為電腦在長時間使用中，會產生熱量，如果這些熱量不能及時分配，就會導致CPU溫度過高而出現自動關機或藍屏死機現象，影響正常使用。嚴重的話，會燒壞CPU，增加維修零件的成本。

　　車內還將配備散熱風扇。由于汽車在行駛過程中，機械能會轉化為熱能，使汽車內部溫度升高。為了保證車內零件不燒壞，要求散熱風扇停止冷卻和冷卻，以保證零件在正常溫度下沒有問題。